达州工程机械网

当前位置:主页 >> 工程机械厂家

洛阳地铁2号线一期工程全线洞通-[资讯]

发布时间:2022年09月24日    点击:[1]人次

洛阳地铁2号线一期工程全线“洞通”

19日,牡丹20号在洛河北侧的牡丹桥站成功破出后,各项数据监测一切正常。经过763天的连续施工,洛阳地铁下穿洛河段2个隧道全部打通,这一世界级施工难题圆满完成。

至此,洛阳地铁2号线一期工程全线洞通,为今年年底开通运营奠定了扎实基础。

洛阳地铁2号线一期工程贯穿洛阳南北发展轴,全长18.2公里,设15座地下车站,覆盖城市北部、东南部主要客流走廊,衔接洛阳火车站、洛阳龙门站两大综合交通枢纽,串联国家牡丹园、中国国花园、体育中心、洛阳博物馆、隋唐城遗址公园、市民之家等多处客流集散点,对缓解跨铁路、洛河的交通压力,提升中心城市辐射带动力具有重要支撑作用。

2号线2019年1月15日首台盾构机开始始发作业,随后,15个区间、30个隧洞的掘进任务有序展开。其中,此次最后打通的下穿洛河段,地处2号线文博园站至牡丹桥站之间,是整条地铁线难度最大、距离最长的区间。

该区间的技术难度在全国同类型地层中也位居前列。施工单位中铁隧道局集团相关负责人介绍,由于涉及下穿洛河作业,该区间面临采石箱滞排、出渣管道及刀具磨损严重等难题,这是业界公认的泥水盾构在卵石地层运用中的难关。

为此,施工单位专门量身定制了2台泥水平衡盾构机用于作业。在穿越洛河期间,面对多次遭遇高水压、浅覆土、刀盘被卡等情形,市轨道交通集团和项目团队坚持马路办公,每天盯控掘进参数、及时进行分析研判、并实时予以参数调整,确保盾构顺利安全穿越洛河,保证工程施工全过程安全可控。

19日,市轨道交通集团相关负责人介绍,经过系统检测,洛阳地铁2号线整条线路隧洞掘进各项指标达到了行业领先水平。

2号线全线洞通意义重大,是继上个月1号线开通运营后,洛阳地铁建设的又一个重要节点。市轨道交通集团党委书记、董事长马朝信表示,按照市委市政府建地铁就是建城市、建地铁就要有文化、建地铁就要惠民生、建地铁必须保安全的要求,各相关单位始终把质量、安全放在首位,特别是面对下穿洛河中遇到的诸多困难,发扬攻坚精神,圆满完成下穿洛河盾构施工,不仅为如期完成2号线建设既定目标提供了保障,为我市地铁建设下穿洛河、伊河等施工提供了第一手的技术指南,更为国内外类似地层条件下泥水盾构施工积累了宝贵经验。

截至目前,2号线正线15座车站主体结构均已完工,车站附属出入口建设约完成总量的82%,铺轨累计完成36.2公里,约占总量51公里的7成多。

按照计划,2号线洞通后,将继续倒排节点,压茬施工,接续做好剩余铺轨、机电安装等后续作业,确保实现市委市政府既定的今年年底前实现开通初期运营的目标。届时,2号线将与1号线串联组,极大提升我市地铁的整体带动效益。

(来源:洛阳发布)

文中内容、图片均来源于络,如有版权问题请联系本站删除!

东北农业大学招聘

暨南大学招聘

高校人才网清华大学张硕

浙大信电